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フォークリフトはかっこいい？35歳筋肉データアナリストの取得理由＋4日間講習の実体験

執筆者:

yaaaaamasan

カテゴリ:

フォークリフト技能講習取得体験記のイメージ図
フォークリフトはかっこいい？35歳筋肉データアナリストの取得実体験

フォークリフトはかっこいい？35歳筋肉データアナリストの取得理由＋4日間講習の実体験

著者：やま（筋肉データアナリスト・フォークリフト技能講習修了・FP2級／宅建／証券外務員一種／食品衛生管理士／危険物乙1〜6類コンプ／第二種電気工事士 ほか15資格）→ 著者プロフィール

※公開日・最終更新日はWP記事のメタ情報を参照

想定読者：フォークリフト技能講習を取ろうか迷ってる人／物流業界に興味ある人／資格マニア／老後の働き方を考えてる人／神奈川エリアで講習を探してる人

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この記事を30秒で

  • 2022年12月、35歳でフォークリフト技能講習を取得（4日31時間コース）
  • 場所：神奈川県厚木の JCフォークリフト教習センター厚木（神奈川労働局長登録技能講習機関）
  • 動機3つ：①「かっこいいやん」（資格マニア魂）／②老後の倉庫作業に備える（座って運転できる）／③危険物乙コンプ＋フォーク＝運送業視野で価値UP
  • 構成：学科1日（みっちり）＋実技3日
  • 実技は 新卒営業時代に年間10万km運転していた経験で 10人中一番うまかった（自称）
  • 講習費：やま個人の記憶では約10万円（一般相場は4-5万円・31時間コース）
  • ★4日のうち2日目に死ぬほど体調悪かったのが一番しんどかった
  • 取得後の業務活用：まったくなしｗ ただし 「フォーク持ってる」と倉庫系の人にはバカウケ
  • 結論：「フォークはおもしろいぞー！」教習所的に楽しく過ごせる

なぜこの記事を書くか

ワテは 「マーク式試験のスリルがたまらないド変態」 自称の資格マニア。15以上の資格を集めてきたけど、フォークリフト技能講習 は 「実技系の手応えがある資格」 として、ガチで楽しかった1本。

ネット上のフォークリフト体験記は 「実務で使う人向け」 が多い中、ワテのように：

  • 将来的な選択肢を広げるために取る
  • 資格マニア魂で取る
  • 老後の働き方の保険として取る

…みたいな 「実務以外の動機」 で取った人の体験記は意外と少ない。

この記事は、35歳でフォークリフト取った筋肉データアナリスト目線で、 取得理由・講習の中身・4日間のリアル を書きました。「フォーク取ろうか迷ってる」人の判断材料になれば。

1. ワテってこんなやつ＋なぜフォークリフト取ったか

1-1. 当時のスペック（2022年12月）

項目 内容
年齢 35歳
本業（当時） SaaS企業のフィールドセールス（前年4月に転職）
既保有資格 FP2級（2022年3月取得）・危険物乙1〜6類コンプ・宅建（後の2023年）・大型自動二輪 等
運転経験 新卒営業時代に年間10万km運転（大手食品メーカーで東北エリア菓子営業時代）

→ つまり 「資格マニア × 運転経験豊富 × 食品流通実務11年経験者」 が出発点。

1-2. なぜフォークリフトを取ったか（動機3つ）

動機①：「かっこいいやん」（資格マニア魂）

正直、これが一番大きいｗ

フォークリフトって、「お、こいつ何かやれる感」 が出る資格じゃない？オフィスワーカーでこの資格持ってる人少ないし、ギャップ萌え を狙えるｗ

動機②：老後の倉庫作業に備える

ワテは将来的な働き方を考えた時、「フォークリフト持ってる」って言ったら倉庫作業できそうやん と思った。

なぜ倉庫作業か：

  • 体力的にビル清掃とか肉体労働がキツくなる可能性 を考慮（※ビル清掃を見下してるわけじゃない、純粋に「立ち通し」がキツい想定）
  • 「座って」「運転すればいい」 のが体に優しい
  • 倉庫は 空調管理されてることも多い

→ 「老後の選択肢を一つでも増やす」 という保険的発想。フォークリフト最高じゃん。

動機③：危険物乙コンプ＋フォーク＝運送業視野

ワテは 危険物取扱者乙種1〜6類コンプリート を持ってるので、運送業も視野に入った。

業界の常識：

  • タンクローリー運転手などは危険物資格が必要
  • 倉庫作業者 は フォークリフトで荷物を下ろせる と価値UP
  • 危険物乙＋フォーク の組み合わせは 物流業界で重宝される

→ つまり、運送業へのキャリアチェンジオプション を持っておきたかった。

1-3. 動機の総合評価

3つの動機は全部独立してるけど、重ねると価値が掛け算される：

「資格マニア魂」＋「老後の保険」＋「キャリアチェンジオプション」

…の3軸で、35歳でフォークリフト技能講習を取りに行きました。

2. フォークリフト技能講習の基本情報

2-1. コース構成

項目 内容
講習名 フォークリフト運転技能講習
対象車両 最大荷重1トン以上のフォークリフト
法的位置付け 労働安全衛生法に基づく 都道府県労働局長登録技能講習機関 での修了講習
コース 31時間（4日間） ※普通自動車免許保持者向け
or 35時間（5日間） ※普通免許なし
受験資格 満18歳以上

→ ワテは 普通自動車免許保持者 だったので、31時間コース（4日間） を選択。

2-2. 講習内容

区分 内容 時間配分（ワテ体験ベース）
学科 力学・運転に関する知識・法令 約1日（みっちり）
実技 走行・荷役・点検 約3日

2-3. 費用相場（神奈川エリア・2024-2026年）

ワテが調査した範囲では：

講習センター コース 料金（参考）
JCフォークリフト教習センター厚木 35時間（5日） 39,600円
JCフォークリフト教習センター厚木 31時間（4日） 問い合わせ要
コマツ教習所 神奈川 各種コース 公式サイトで要確認
PCT（神奈川/相模原） 各種コース 公式サイトで要確認
ボイラ・クレーン安全協会 神奈川 各種コース 公式サイトで要確認

→ ワテの記憶では 約10万円 だったが、これは 他オプション込み・テキスト代込み・場合によっては交通費等込み の可能性。講習費単体の相場は4-5万円が一般的。

2-4. ★助成金・給付制度の活用（重要）

フォークリフト技能講習は 助成金・給付金の対象 になる可能性が高い。ワテも当時知っておきたかった情報として、3パターン整理：

パターン①：教育訓練給付制度（在職者・離職者向け）★最も使える

観点 内容
対象 雇用保険被保険者（または離職後1年以内）
要件 雇用保険加入期間 1年以上（初回）
給付額 講習費の20%（上限10万円）
申請 受講修了後 1ヶ月以内 にハローワーク
必要書類 修了証・領収書・本人確認書類 等

→ サラリーマンが取る場合は これが一番現実的。10万円講習費なら 2万円戻ってくる 計算。ワテも知ってればよかった…ｗ

パターン②：職業訓練（求職者・離職者向け）★最強コスパ

観点 内容
対象 求職者（離職中の方）
内容 ハローワーク提供の 公共職業訓練 でフォークリフト取得可能
費用 基本無料（テキスト代等の実費のみ）
追加給付 職業訓練受講給付金（生活費補助・条件あり）

→ 離職中なら一番お得。完全無料＋生活費補助あり。ただし求職者支援訓練の枠は限られるので、ハローワークで早めに相談推奨。

パターン③：人材開発支援助成金・キャリアアップ助成金（法人向け）

観点 内容
対象 法人（企業が従業員に研修受講させる場合）
内容 講習費用の一部補助
手続き 厚生労働省・労働局の助成金申請

→ 会社で研修として受けるなら、会社負担＋助成金 で実質負担ゼロも可能。

ワテの教訓

ワテは 自費で約10万円払ったけど、教育訓練給付制度を使えば 約2万円戻ってきた可能性 ある。情弱税を払っちゃったｗ

これから取る方は、受講前に必ずハローワークで「教育訓練給付金支給要件照会票」を提出 して、対象講座か確認推奨。

3. やまが選んだ厚木の講習センター

ワテが選んだのは 神奈川県厚木の外部講習センター（JCフォークリフト教習センター厚木に近い系列の機関）。

3-1. 選んだ理由

観点 内容
アクセス 厚木エリアは複数のフォークリフト教習所が集中
講習スタイル 土日2回（4日）使ってみっちりスタイルが選べる
設備 屋内・屋外両方で実技可能
料金 神奈川エリアの中では標準的

3-2. 土日4日コースのメリット

ワテは平日働いてたので、土日2回ずつ使う4日コース が必須でした：

観点 メリット
仕事と両立可能 平日休まずに済む
集中して詰め込み 連続4日で覚えやすい
モチベ維持 短期決戦で挫折しにくい

→ 平日コースもあるけど、社会人なら土日コース一択かと。

4. 学科1日のリアル（みっちり詰め込み）

4-1. 学科のテーマ

テーマ 内容
フォークリフトの構造 油圧・電気・エンジン・操作系
力学 重心・荷重・安定性
法令 労働安全衛生法・道路交通法（公道走行ルール）
安全運転 危険予知・事故事例・KY活動

4-2. 学科の感想

「みっちり詰め込み」。1日で全部学科を終わらせる構成なので、休憩時間以外はずっと座学。

ただ、ワテは 「マーク式試験のスリルがたまらない資格マニア」 なので、この座学パートも普通に楽しめた。

要点：

  • 力学 は危険物乙の知識と部分的に重なる
  • 法令 は宅建の知識（特に労働安全衛生）と一部重なる
  • 安全運転 は普通自動車運転と共通項あり

→ 複数資格保有者にはアドバンテージあり。学科自体は 基礎を理解すれば十分 な内容です。

4-3. 学科テストの難易度

学科の最後にテストあり。難易度は標準的で、講習中に集中してれば落ちる人は少ない印象。

ワテも余裕で通過。1問の正答率を稼ぐより、まんべんなく理解するのが筋。

5. ★実技3日のリアル｜後輪操舵の挙動

ここが講習の 本番パート。3日かけて実技を叩き込みます。

5-1. 実技の課題

課題 内容
走行 前進・後進・カーブ・後方確認
荷役 パレット差し込み・持ち上げ・運搬・降ろし
8の字走行 ハンドル操作の精度確認
点検 始業前点検・各部チェック

5-2. 「後輪操舵」の挙動

フォークリフトの最大の特徴は 「後輪操舵」。これが普通自動車と決定的に違う：

観点 普通自動車 フォークリフト
操舵輪 前輪 後輪
曲がる時の特徴 前輪が曲がりたい方向に動く 後輪が逆方向に振れる
内輪差・外輪差 内輪差（後輪が内側に入る） 外輪差（後輪が外側に振れる）
小回り 普通 超小回り効く
ハンドル感度 普通 少しのハンドル操作で急角度に曲がる

→ ワテも最初は 「あれ、普通車と違う！」 という違和感があったけど、2-3回乗ったら慣れた。

5-3. 年間10万km運転経験のアドバンテージ

ワテが実技で 「特に難しい操作なし」 で済んだ理由は、新卒営業時代の運転経験：

観点 経験内容
大手食品メーカーで東北エリア菓子営業時代 年間10万km運転（宮城・岩手・秋田を走り回る）
運転感覚 細い道・雪道・夜間運転すべて経験
ハンドル感度の体得 体に染みついてた

→ 「車両感覚・空間認識・ハンドル感度」 が既に身についてたので、フォークリフト特有の後輪操舵にもすぐ適応できた。

正直、10人中一番うまかった自負あり（教官にも「これ何回目？」と聞かれたｗ）。

5-4. 内輪差・外輪差の理解が鍵

普通車の感覚で運転すると、フォークリフトは外輪差で後ろが振り回される。これに気づかないと：

  • 棚の角に ぶつける
  • 通路で 車体の後ろが障害物に当たる
  • 荷物を 降ろす位置がズレる

→ 「後ろを見ながらハンドルを切る」 が必須スキル。これさえ掴めば、後は感覚で動ける。

6. ★2日目体調最悪事件

ここがワテのリアルなしんどポイント。

6-1. 何があったか

4日間講習の2日目、なぜか体調が死ぬほど悪かった。

状況 詳細
症状 倦怠感・吐き気・頭痛
原因 おそらく 講習1日目の疲労蓄積＋睡眠不足
対応 気合で乗り切る（休めない）

6-2. 講習は休めるのか

技能講習は 連続日程 が基本。1日休むと：

  • 修了に至らない（再受講必要）
  • 追加費用発生
  • モチベーション低下

→ 「2日目休むわけにいかない」 プレッシャーが、体調悪化と相まって地獄だった。

6-3. 教訓

これから受講する人へのアドバイス：

  • 講習前日はガチで早く寝る
  • 講習期間中は飲み会・夜更かし禁止
  • 栄養ドリンクや風邪薬を念のため準備
  • 体調管理は試験の一部だと思え

→ ワテのリアルな失敗体験を踏まえて、「2日目の壁」 に注意してください。

7. 受講者層と教官のリアル

7-1. 受講者層（10名前後）

ワテの講習回の受講者構成：

層 比率 動機
運送会社・倉庫管理関係 約半数 業務必須
製造業の工場勤務 約3割 業務必須
資格マニア・キャリア保険組 約2割 ワテと同類
男女比 男6：女4 業界の幅が広い

→ 「男女比6:4」は意外と均等。倉庫管理・物流業界の女性比率が反映されてる印象。

7-2. 教官のタイプ

ワテの担当教官は 「ずばずば言うタイプ」：

  • 間違いは即指摘
  • 褒めるとこは褒める
  • 冗談も交える

→ 「軍曹タイプ」ではなく 「フランクなおじさん」 寄り。教習所の自動車教官と似た雰囲気。

ワテは 指摘されてもめげないタイプ なので、このスタイル合ってた。

7-3. 質問しやすい雰囲気

不明点を質問しやすい環境作りはされてた。初心者でも気後れせず質問できる のは大事。

8. 取得後のリアル

8-1. 業務での活用

まったく無しｗｗｗ

当時の業務 フォークリフト活用
SaaS企業のフィールドセールス ✕
現職データアナリスト ✕

→ 将来の保険として持ってる資格として、出番待ち中。

8-2. 周囲の反応

「フォーク持ってる」と言うと反応は2タイプ：

反応タイプ 割合 コメント
「なんで持ってん？」 約70% オフィスワーカーの一般的反応
「俺も持ってるー！」（嬉しそう） 約20% 倉庫系・物流系の人
「かっこいい」 約10% ワテの動機と同じｗ

→ 倉庫系の人にはガチでウケる。業界の隠れた共通言語 みたいなものかも。

8-3. 「将来の選択肢」としての価値

業務で使ってなくても、「持ってる」事実が将来の選択肢を増やす：

  • 転職時の選択肢：物流・倉庫・運送業へのオプション
  • 副業の選択肢：倉庫作業バイト
  • 老後の働き方：体力的に楽な仕事の選択肢

→ ワテの 「老後の倉庫作業視野」 という当初の動機が、ガチで活きてる感ある。

9. これから取る人へのアドバイス

ここまで読んでくれた方への、ワテからのアドバイス：

9-1. 取るべき人・取らなくていい人

取るべき人：

  • 物流・倉庫・運送業に興味ある人
  • 将来の選択肢を増やしたい人
  • 資格マニア魂のある人
  • 「フォーク=かっこいい」と思う人（最強の動機）

取らなくていい人：

  • 業務で全く使わない＋将来の保険も不要な人
  • 短期間で取得できる資格を集めたい人（フォークは4-5日かかる）

9-2. ワテからの3つのキーアドバイス

  1. 動機は明確に（業務必須／将来保険／資格マニア魂）
  2. 講習期間中の体調管理が試験の一部（2日目の壁注意）
  3. 教育訓練給付制度 をハローワークで事前確認（給付金もらえる可能性）

9-3. 教習所選びのコツ

観点 チェックポイント
アクセス 4日通えるか
講習日程 土日コースか平日コースか
料金 講習費＋テキスト＋オプションのトータル
設備 カウンター・リーチ両方触れるか
教官の質 口コミ・評判

→ 「とにかく安い」だけで選ぶと、設備や教官のレベルで後悔 することも。バランスで選ぶのが推奨。

10. まとめ：フォークはおもしろいぞー！

ワテの2022年12月・35歳のフォークリフト技能講習体験記をまとめると：

10-1. 結論

「フォークはおもしろいぞー！教習所的に楽しく過ごせた」

これがワテのリアルな感想。

10-2. 学びとなった3つ

  1. 後輪操舵の感覚は2-3回で慣れる（10万km運転経験は有利）
  2. 2日目の体調管理が一番の鬼門（4日連続だから）
  3. 「持ってる」事実が将来の保険になる（業務未活用でも価値あり）

10-3. やまの本気のおすすめ

「フォークリフト持ってる」って言うと 「なんで持ってん？」 ってツッコまれるけど、それも含めて楽しい。

「老後の倉庫作業視野」 で取った筋肉データアナリストとしては、この資格は人生の保険ポートフォリオの一部 になってます。

11. 関連記事

出典・参考

著者について

やま（筋肉データアナリスト・FP2級・宅地建物取引士・証券外務員一種・AFP・フォークリフト技能講習修了・危険物乙1〜6類コンプ・第二種電気工事士・食品衛生管理士・G検定・Tableau Desktop Specialist ほか15資格）

経歴と専門性

  • データ分析実務14年超：オフライン購買データ（企業POS・インテージSRI・ID-POS）11年＋オンラインEC購買ビッグデータ（3大ECモール約47,000カテゴリ）3年超
  • 食品実務11年：大手食品メーカー営業7.5年＋コンビニ専用菓子卸3.5年
  • 現職データアナリスト：3大ECモール売上推計ビッグデータを SQL／Python／Tableau で分析
  • 発信実績：セミナー登壇 累計100回超・Kindle出版（2024年3月主筆）・日経新聞コメント掲載・流通業界誌寄稿
  • 趣味：突撃取材・筋トレ・資格コレクション・運転（年間10万km運転経験あり）

「マーク式試験のスリルがたまらない資格マニア」 として、15以上の資格を集めてきた筋肉データアナリスト。広告主と利害関係のない立場で、資格取得のリアルな体験記を発信。

→ 詳しいプロフィールはこちら

免責事項

本記事は ワテ（やま）の個人的なフォークリフト技能講習取得体験 に基づくものです。

記事内の 講習費用・期間・カリキュラム は 執筆時点（2026年5月）の一般情報 および ワテの当時の記憶 に基づくものであり、現在の各教習所の料金・コースとは異なる可能性があります。最新情報は 各教習所の公式サイト でご確認ください。

フォークリフト技能講習 は労働安全衛生法に基づく法定講習です。業務でフォークリフトを運転する場合、適切な資格取得が必要です。

教育訓練給付制度 の利用条件・給付額は変動します。ハローワーク で最新情報をご確認ください。

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