
フォークリフトはかっこいい?35歳筋肉データアナリストの取得理由+4日間講習の実体験
著者:やま(筋肉データアナリスト・フォークリフト技能講習修了・FP2級/宅建/証券外務員一種/食品衛生管理士/危険物乙1〜6類コンプ/第二種電気工事士 ほか15資格)→ 著者プロフィール
※公開日・最終更新日はWP記事のメタ情報を参照
想定読者:フォークリフト技能講習を取ろうか迷ってる人/物流業界に興味ある人/資格マニア/老後の働き方を考えてる人/神奈川エリアで講習を探してる人
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この記事を30秒で
- 2022年12月、35歳でフォークリフト技能講習を取得(4日31時間コース)
- 場所:神奈川県厚木の JCフォークリフト教習センター厚木(神奈川労働局長登録技能講習機関)
- 動機3つ:①「かっこいいやん」(資格マニア魂)/②老後の倉庫作業に備える(座って運転できる)/③危険物乙コンプ+フォーク=運送業視野で価値UP
- 構成:学科1日(みっちり)+実技3日
- 実技は 新卒営業時代に年間10万km運転していた経験で 10人中一番うまかった(自称)
- 講習費:やま個人の記憶では約10万円(一般相場は4-5万円・31時間コース)
- ★4日のうち2日目に死ぬほど体調悪かったのが一番しんどかった
- 取得後の業務活用:まったくなしw ただし 「フォーク持ってる」と倉庫系の人にはバカウケ
- 結論:「フォークはおもしろいぞー!」教習所的に楽しく過ごせる
なぜこの記事を書くか
ワテは 「マーク式試験のスリルがたまらないド変態」 自称の資格マニア。15以上の資格を集めてきたけど、フォークリフト技能講習 は 「実技系の手応えがある資格」 として、ガチで楽しかった1本。
ネット上のフォークリフト体験記は 「実務で使う人向け」 が多い中、ワテのように:
- 将来的な選択肢を広げるために取る
- 資格マニア魂で取る
- 老後の働き方の保険として取る
…みたいな 「実務以外の動機」 で取った人の体験記は意外と少ない。
この記事は、35歳でフォークリフト取った筋肉データアナリスト目線で、 取得理由・講習の中身・4日間のリアル を書きました。「フォーク取ろうか迷ってる」人の判断材料になれば。
1. ワテってこんなやつ+なぜフォークリフト取ったか
1-1. 当時のスペック(2022年12月)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 年齢 | 35歳 |
| 本業(当時) | SaaS企業のフィールドセールス(前年4月に転職) |
| 既保有資格 | FP2級(2022年3月取得)・危険物乙1〜6類コンプ・宅建(後の2023年)・大型自動二輪 等 |
| 運転経験 | 新卒営業時代に年間10万km運転(大手食品メーカーで東北エリア菓子営業時代) |
→ つまり 「資格マニア × 運転経験豊富 × 食品流通実務11年経験者」 が出発点。
1-2. なぜフォークリフトを取ったか(動機3つ)
動機①:「かっこいいやん」(資格マニア魂)
正直、これが一番大きいw
フォークリフトって、「お、こいつ何かやれる感」 が出る資格じゃない?オフィスワーカーでこの資格持ってる人少ないし、ギャップ萌え を狙えるw
動機②:老後の倉庫作業に備える
ワテは将来的な働き方を考えた時、「フォークリフト持ってる」って言ったら倉庫作業できそうやん と思った。
なぜ倉庫作業か:
- 体力的にビル清掃とか肉体労働がキツくなる可能性 を考慮(※ビル清掃を見下してるわけじゃない、純粋に「立ち通し」がキツい想定)
- 「座って」「運転すればいい」 のが体に優しい
- 倉庫は 空調管理されてることも多い
→ 「老後の選択肢を一つでも増やす」 という保険的発想。フォークリフト最高じゃん。
動機③:危険物乙コンプ+フォーク=運送業視野
ワテは 危険物取扱者乙種1〜6類コンプリート を持ってるので、運送業も視野に入った。
業界の常識:
- タンクローリー運転手などは危険物資格が必要
- 倉庫作業者 は フォークリフトで荷物を下ろせる と価値UP
- 危険物乙+フォーク の組み合わせは 物流業界で重宝される
→ つまり、運送業へのキャリアチェンジオプション を持っておきたかった。
1-3. 動機の総合評価
3つの動機は全部独立してるけど、重ねると価値が掛け算される:
「資格マニア魂」+「老後の保険」+「キャリアチェンジオプション」
…の3軸で、35歳でフォークリフト技能講習を取りに行きました。
2. フォークリフト技能講習の基本情報
2-1. コース構成
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 講習名 | フォークリフト運転技能講習 |
| 対象車両 | 最大荷重1トン以上のフォークリフト |
| 法的位置付け | 労働安全衛生法に基づく 都道府県労働局長登録技能講習機関 での修了講習 |
| コース | 31時間(4日間) ※普通自動車免許保持者向け |
| or | 35時間(5日間) ※普通免許なし |
| 受験資格 | 満18歳以上 |
→ ワテは 普通自動車免許保持者 だったので、31時間コース(4日間) を選択。
2-2. 講習内容
| 区分 | 内容 | 時間配分(ワテ体験ベース) |
|---|---|---|
| 学科 | 力学・運転に関する知識・法令 | 約1日(みっちり) |
| 実技 | 走行・荷役・点検 | 約3日 |
2-3. 費用相場(神奈川エリア・2024-2026年)
ワテが調査した範囲では:
| 講習センター | コース | 料金(参考) |
|---|---|---|
| JCフォークリフト教習センター厚木 | 35時間(5日) | 39,600円 |
| JCフォークリフト教習センター厚木 | 31時間(4日) | 問い合わせ要 |
| コマツ教習所 神奈川 | 各種コース | 公式サイトで要確認 |
| PCT(神奈川/相模原) | 各種コース | 公式サイトで要確認 |
| ボイラ・クレーン安全協会 神奈川 | 各種コース | 公式サイトで要確認 |
→ ワテの記憶では 約10万円 だったが、これは 他オプション込み・テキスト代込み・場合によっては交通費等込み の可能性。講習費単体の相場は4-5万円が一般的。
2-4. ★助成金・給付制度の活用(重要)
フォークリフト技能講習は 助成金・給付金の対象 になる可能性が高い。ワテも当時知っておきたかった情報として、3パターン整理:
パターン①:教育訓練給付制度(在職者・離職者向け)★最も使える
| 観点 | 内容 |
|---|---|
| 対象 | 雇用保険被保険者(または離職後1年以内) |
| 要件 | 雇用保険加入期間 1年以上(初回) |
| 給付額 | 講習費の20%(上限10万円) |
| 申請 | 受講修了後 1ヶ月以内 にハローワーク |
| 必要書類 | 修了証・領収書・本人確認書類 等 |
→ サラリーマンが取る場合は これが一番現実的。10万円講習費なら 2万円戻ってくる 計算。ワテも知ってればよかった…w
パターン②:職業訓練(求職者・離職者向け)★最強コスパ
| 観点 | 内容 |
|---|---|
| 対象 | 求職者(離職中の方) |
| 内容 | ハローワーク提供の 公共職業訓練 でフォークリフト取得可能 |
| 費用 | 基本無料(テキスト代等の実費のみ) |
| 追加給付 | 職業訓練受講給付金(生活費補助・条件あり) |
→ 離職中なら一番お得。完全無料+生活費補助あり。ただし求職者支援訓練の枠は限られるので、ハローワークで早めに相談推奨。
パターン③:人材開発支援助成金・キャリアアップ助成金(法人向け)
| 観点 | 内容 |
|---|---|
| 対象 | 法人(企業が従業員に研修受講させる場合) |
| 内容 | 講習費用の一部補助 |
| 手続き | 厚生労働省・労働局の助成金申請 |
→ 会社で研修として受けるなら、会社負担+助成金 で実質負担ゼロも可能。
ワテの教訓
ワテは 自費で約10万円払ったけど、教育訓練給付制度を使えば 約2万円戻ってきた可能性 ある。情弱税を払っちゃったw
これから取る方は、受講前に必ずハローワークで「教育訓練給付金支給要件照会票」を提出 して、対象講座か確認推奨。
3. やまが選んだ厚木の講習センター
ワテが選んだのは 神奈川県厚木の外部講習センター(JCフォークリフト教習センター厚木に近い系列の機関)。
3-1. 選んだ理由
| 観点 | 内容 |
|---|---|
| アクセス | 厚木エリアは複数のフォークリフト教習所が集中 |
| 講習スタイル | 土日2回(4日)使ってみっちりスタイルが選べる |
| 設備 | 屋内・屋外両方で実技可能 |
| 料金 | 神奈川エリアの中では標準的 |
3-2. 土日4日コースのメリット
ワテは平日働いてたので、土日2回ずつ使う4日コース が必須でした:
| 観点 | メリット |
|---|---|
| 仕事と両立可能 | 平日休まずに済む |
| 集中して詰め込み | 連続4日で覚えやすい |
| モチベ維持 | 短期決戦で挫折しにくい |
→ 平日コースもあるけど、社会人なら土日コース一択かと。
4. 学科1日のリアル(みっちり詰め込み)
4-1. 学科のテーマ
| テーマ | 内容 |
|---|---|
| フォークリフトの構造 | 油圧・電気・エンジン・操作系 |
| 力学 | 重心・荷重・安定性 |
| 法令 | 労働安全衛生法・道路交通法(公道走行ルール) |
| 安全運転 | 危険予知・事故事例・KY活動 |
4-2. 学科の感想
「みっちり詰め込み」。1日で全部学科を終わらせる構成なので、休憩時間以外はずっと座学。
ただ、ワテは 「マーク式試験のスリルがたまらない資格マニア」 なので、この座学パートも普通に楽しめた。
要点:
- 力学 は危険物乙の知識と部分的に重なる
- 法令 は宅建の知識(特に労働安全衛生)と一部重なる
- 安全運転 は普通自動車運転と共通項あり
→ 複数資格保有者にはアドバンテージあり。学科自体は 基礎を理解すれば十分 な内容です。
4-3. 学科テストの難易度
学科の最後にテストあり。難易度は標準的で、講習中に集中してれば落ちる人は少ない印象。
ワテも余裕で通過。1問の正答率を稼ぐより、まんべんなく理解するのが筋。
5. ★実技3日のリアル|後輪操舵の挙動
ここが講習の 本番パート。3日かけて実技を叩き込みます。
5-1. 実技の課題
| 課題 | 内容 |
|---|---|
| 走行 | 前進・後進・カーブ・後方確認 |
| 荷役 | パレット差し込み・持ち上げ・運搬・降ろし |
| 8の字走行 | ハンドル操作の精度確認 |
| 点検 | 始業前点検・各部チェック |
5-2. 「後輪操舵」の挙動
フォークリフトの最大の特徴は 「後輪操舵」。これが普通自動車と決定的に違う:
| 観点 | 普通自動車 | フォークリフト |
|---|---|---|
| 操舵輪 | 前輪 | 後輪 |
| 曲がる時の特徴 | 前輪が曲がりたい方向に動く | 後輪が逆方向に振れる |
| 内輪差・外輪差 | 内輪差(後輪が内側に入る) | 外輪差(後輪が外側に振れる) |
| 小回り | 普通 | 超小回り効く |
| ハンドル感度 | 普通 | 少しのハンドル操作で急角度に曲がる |
→ ワテも最初は 「あれ、普通車と違う!」 という違和感があったけど、2-3回乗ったら慣れた。
5-3. 年間10万km運転経験のアドバンテージ
ワテが実技で 「特に難しい操作なし」 で済んだ理由は、新卒営業時代の運転経験:
| 観点 | 経験内容 |
|---|---|
| 大手食品メーカーで東北エリア菓子営業時代 | 年間10万km運転(宮城・岩手・秋田を走り回る) |
| 運転感覚 | 細い道・雪道・夜間運転すべて経験 |
| ハンドル感度の体得 | 体に染みついてた |
→ 「車両感覚・空間認識・ハンドル感度」 が既に身についてたので、フォークリフト特有の後輪操舵にもすぐ適応できた。
正直、10人中一番うまかった自負あり(教官にも「これ何回目?」と聞かれたw)。
5-4. 内輪差・外輪差の理解が鍵
普通車の感覚で運転すると、フォークリフトは外輪差で後ろが振り回される。これに気づかないと:
- 棚の角に ぶつける
- 通路で 車体の後ろが障害物に当たる
- 荷物を 降ろす位置がズレる
→ 「後ろを見ながらハンドルを切る」 が必須スキル。これさえ掴めば、後は感覚で動ける。
6. ★2日目体調最悪事件
ここがワテのリアルなしんどポイント。
6-1. 何があったか
4日間講習の2日目、なぜか体調が死ぬほど悪かった。
| 状況 | 詳細 |
|---|---|
| 症状 | 倦怠感・吐き気・頭痛 |
| 原因 | おそらく 講習1日目の疲労蓄積+睡眠不足 |
| 対応 | 気合で乗り切る(休めない) |
6-2. 講習は休めるのか
技能講習は 連続日程 が基本。1日休むと:
- 修了に至らない(再受講必要)
- 追加費用発生
- モチベーション低下
→ 「2日目休むわけにいかない」 プレッシャーが、体調悪化と相まって地獄だった。
6-3. 教訓
これから受講する人へのアドバイス:
- 講習前日はガチで早く寝る
- 講習期間中は飲み会・夜更かし禁止
- 栄養ドリンクや風邪薬を念のため準備
- 体調管理は試験の一部だと思え
→ ワテのリアルな失敗体験を踏まえて、「2日目の壁」 に注意してください。
7. 受講者層と教官のリアル
7-1. 受講者層(10名前後)
ワテの講習回の受講者構成:
| 層 | 比率 | 動機 |
|---|---|---|
| 運送会社・倉庫管理関係 | 約半数 | 業務必須 |
| 製造業の工場勤務 | 約3割 | 業務必須 |
| 資格マニア・キャリア保険組 | 約2割 | ワテと同類 |
| 男女比 | 男6:女4 | 業界の幅が広い |
→ 「男女比6:4」は意外と均等。倉庫管理・物流業界の女性比率が反映されてる印象。
7-2. 教官のタイプ
ワテの担当教官は 「ずばずば言うタイプ」:
- 間違いは即指摘
- 褒めるとこは褒める
- 冗談も交える
→ 「軍曹タイプ」ではなく 「フランクなおじさん」 寄り。教習所の自動車教官と似た雰囲気。
ワテは 指摘されてもめげないタイプ なので、このスタイル合ってた。
7-3. 質問しやすい雰囲気
不明点を質問しやすい環境作りはされてた。初心者でも気後れせず質問できる のは大事。
8. 取得後のリアル
8-1. 業務での活用
まったく無しwww
| 当時の業務 | フォークリフト活用 |
|---|---|
| SaaS企業のフィールドセールス | ✕ |
| 現職データアナリスト | ✕ |
→ 将来の保険として持ってる資格として、出番待ち中。
8-2. 周囲の反応
「フォーク持ってる」と言うと反応は2タイプ:
| 反応タイプ | 割合 | コメント |
|---|---|---|
| 「なんで持ってん?」 | 約70% | オフィスワーカーの一般的反応 |
| 「俺も持ってるー!」(嬉しそう) | 約20% | 倉庫系・物流系の人 |
| 「かっこいい」 | 約10% | ワテの動機と同じw |
→ 倉庫系の人にはガチでウケる。業界の隠れた共通言語 みたいなものかも。
8-3. 「将来の選択肢」としての価値
業務で使ってなくても、「持ってる」事実が将来の選択肢を増やす:
- 転職時の選択肢:物流・倉庫・運送業へのオプション
- 副業の選択肢:倉庫作業バイト
- 老後の働き方:体力的に楽な仕事の選択肢
→ ワテの 「老後の倉庫作業視野」 という当初の動機が、ガチで活きてる感ある。
9. これから取る人へのアドバイス
ここまで読んでくれた方への、ワテからのアドバイス:
9-1. 取るべき人・取らなくていい人
取るべき人:
- 物流・倉庫・運送業に興味ある人
- 将来の選択肢を増やしたい人
- 資格マニア魂のある人
- 「フォーク=かっこいい」と思う人(最強の動機)
取らなくていい人:
- 業務で全く使わない+将来の保険も不要な人
- 短期間で取得できる資格を集めたい人(フォークは4-5日かかる)
9-2. ワテからの3つのキーアドバイス
- 動機は明確に(業務必須/将来保険/資格マニア魂)
- 講習期間中の体調管理が試験の一部(2日目の壁注意)
- 教育訓練給付制度 をハローワークで事前確認(給付金もらえる可能性)
9-3. 教習所選びのコツ
| 観点 | チェックポイント |
|---|---|
| アクセス | 4日通えるか |
| 講習日程 | 土日コースか平日コースか |
| 料金 | 講習費+テキスト+オプションのトータル |
| 設備 | カウンター・リーチ両方触れるか |
| 教官の質 | 口コミ・評判 |
→ 「とにかく安い」だけで選ぶと、設備や教官のレベルで後悔 することも。バランスで選ぶのが推奨。
10. まとめ:フォークはおもしろいぞー!
ワテの2022年12月・35歳のフォークリフト技能講習体験記をまとめると:
10-1. 結論
「フォークはおもしろいぞー!教習所的に楽しく過ごせた」
これがワテのリアルな感想。
10-2. 学びとなった3つ
- 後輪操舵の感覚は2-3回で慣れる(10万km運転経験は有利)
- 2日目の体調管理が一番の鬼門(4日連続だから)
- 「持ってる」事実が将来の保険になる(業務未活用でも価値あり)
10-3. やまの本気のおすすめ
「フォークリフト持ってる」って言うと 「なんで持ってん?」 ってツッコまれるけど、それも含めて楽しい。
「老後の倉庫作業視野」 で取った筋肉データアナリストとしては、この資格は人生の保険ポートフォリオの一部 になってます。
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- プロフィール — 筋肉データアナリストの15資格の詳細
出典・参考
- JCフォークリフト教習センター厚木:https://jc-forklift.com/guidance/atsugi/
- 神奈川県内のフォークリフト技能講習 登録講習機関リスト:https://www.roaneikyo.or.jp/pdf/jukonaiyo/flkyousyu230216.pdf
- フォークリフトの後輪操舵の特徴:兼子産業ハンドル操作解説
- 取得日:2026年5月28日
著者について
やま(筋肉データアナリスト・FP2級・宅地建物取引士・証券外務員一種・AFP・フォークリフト技能講習修了・危険物乙1〜6類コンプ・第二種電気工事士・食品衛生管理士・G検定・Tableau Desktop Specialist ほか15資格)
経歴と専門性
- データ分析実務14年超:オフライン購買データ(企業POS・インテージSRI・ID-POS)11年+オンラインEC購買ビッグデータ(3大ECモール約47,000カテゴリ)3年超
- 食品実務11年:大手食品メーカー営業7.5年+コンビニ専用菓子卸3.5年
- 現職データアナリスト:3大ECモール売上推計ビッグデータを SQL/Python/Tableau で分析
- 発信実績:セミナー登壇 累計100回超・Kindle出版(2024年3月主筆)・日経新聞コメント掲載・流通業界誌寄稿
- 趣味:突撃取材・筋トレ・資格コレクション・運転(年間10万km運転経験あり)
「マーク式試験のスリルがたまらない資格マニア」 として、15以上の資格を集めてきた筋肉データアナリスト。広告主と利害関係のない立場で、資格取得のリアルな体験記を発信。
免責事項
本記事は ワテ(やま)の個人的なフォークリフト技能講習取得体験 に基づくものです。
記事内の 講習費用・期間・カリキュラム は 執筆時点(2026年5月)の一般情報 および ワテの当時の記憶 に基づくものであり、現在の各教習所の料金・コースとは異なる可能性があります。最新情報は 各教習所の公式サイト でご確認ください。
フォークリフト技能講習 は労働安全衛生法に基づく法定講習です。業務でフォークリフトを運転する場合、適切な資格取得が必要です。
教育訓練給付制度 の利用条件・給付額は変動します。ハローワーク で最新情報をご確認ください。


